Turbo Inlet Elbow + manicotto siliconico VWR Racingline per VAG MQBE 2.0 TSI EA888.4 GARRETT Turbo (245cv) - Telaio MQB EVO EA888 Gen.4 VW Golf Mk8 GTI /Audi A3 8Y/TT e Q3 45 TFSI / Cupra Leon mk4 /Skoda Octavia mk4 RS - VWR120003

Turbo Inlet + manicotto siliconico EVO EA888 Gen.4 con Turbo Garrett

PER 2.0 TSI "CON MINORE POTENZA' POTENZA" 245PS EA888.4 – COMBINAZIONE DI INGRESSO TURBO 90 E TUBO DI INGRESSO IN SILICONE

Rilascia la potenza con il sistema di ingresso Turbo 2.0 TSI gen 4. Un percorso del flusso d'aria notevolmente ampliato dall'aspirazione direttamente al turbo. Solo per motori Garrett turbo (potenza inferiore) 245ps come Golf 8 GTI, Audi A3, Leon Cupra e Octavia vRS.

Il nostro nuovo sistema di ingresso Turbo per le auto "EVO" da 245 CV MQB come la Golf 8 GTI è un pacchetto abbinato del nostro ingresso Turbo 90 a flusso libero e di diametro molto maggiore, abbinato a un tubo di ingresso Turbo in silicone rinforzato per un flusso d'aria molto più elevato tra l'aspirazione e il turbo.

• L'ingresso di fabbrica costringe il flusso d'aria a passare attraverso il tubo di plastica "a soffietto" restrittivo, prima di assottigliarsi fino a scorrere attraverso un ingresso turbo di plastica stretto e restrittivo, in altre parole, terribile per il flusso.
• Il sistema di aspirazione Turbo RacingLine sostituisce questa tubazione con un tubo in silicone a flusso regolare di diametro maggiore accoppiato a un gomito di aspirazione a flusso libero a parete sottile di diametro maggiore.
• Il diametro interno dell'ingresso Turbo 90 è notevolmente aumentato da 62,5 mm nella parte di fabbrica fino a 76 mm.
• È combinando le due parti del kit che ci ha permesso di allargare così tanto il diametro sia dell'ingresso che del tubo, e quindi ottenere il massimo guadagno possibile.
• In parole povere, senza di esso, stai sprecando gran parte del potenziale del tuo sistema di aspirazione ad alto flusso senza installare questo sistema di aspirazione turbo. Un aggiornamento essenziale!

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